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2016-09-11(Sun)

VVT ソレノイド バルブ

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走行 133222Km

チョイ乗り後、エンジン再始動で

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エンジン警告表示点灯
アイドリングが「ぼぼっぼぼっ」と不安定に・・・・

いろいろと確認してみるが原因がわからないので
ディーラーで診断

結果
「カムシャフトポジション、インレット信号異常」
VVTソレノイドの交換が必要とのことです。

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これです。

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とりあえず、症状が治まっているし、予備?で中古VVTソレノイドバルブを持っているので
ガスケットを購入し後日交換してみることにしました。

数日後、
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ガスケット到着

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早速、交換作業です。
交換は8ミリボルト4本とコネクタだけなので簡単

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取り外して、
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新しいVVTソレノイドバルブに交換です。

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あとは、上カバーを戻して完成

13万キロ超え
そろそろ 色々とでてくるのかなぁ・・・
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2016-08-11(Thu)

内装はがれ

前から気になっていたAピラーの内張りのはがれ

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あまりにひどくなってきたので補修することに

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外してみるとこんな状態

05年以降でモデルによって、布張りになっていて
よく、剥がれてしまうらしい

で、他モデルの布張りではないもの(樹脂製)に替える人も多いようです。

今回は、接着してみました。
これでダメならまた考えればいいかと・・・

IMG_3419_convert_20160811142015.jpg

接着、乾燥して

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取り付けです。

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こんな感じに仕上がりました。
2016-06-25(Sat)

アライメント

先週、サスペンション交換したので
アライメント調整にいってきました。

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フロントが少しトーアウトになって・・・・


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調整してもらって終了
2016-06-18(Sat)

HEICO サスペンション交換

純正スプリングからHEICOスプリングに交換
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アブソーバーは MONROE をそのままで、スプリングのみのいれかえです。
IMG_3052_convert_20160618163532.jpg 
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まずは、フロントから

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車両からストラットを外して

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スプリングを縮めて交換です。
すんなり終了

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で、リヤですがスプリングの位置を合わせながらの取り付けとなるので
予想以上に苦戦・・・・   夢中で写真の余裕はありませんでした

何とか完成

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 交換前 

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  交換後



フロント
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交換前  

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       交換後


リヤ
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交換前 

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       交換後

多少のダウンで乗り心地も良しです。
しばらく慣らしてからアライメント調整に出す予定です。



2016-04-08(Fri)

カウルトップとワイパーアームが白っぽく

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なってしまったので

アーム塗装と樹脂復活材できれいにと思い、ワイパーを外し始めましたが、
なかなか抜けず......
で、今日は樹脂部の復活材のみとしました

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使用したのは
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付属のスポンジにつけて、カウルトップ塗っていきます。


IMG_2792_convert_20160408135915_20160408141310858.jpg

半分ぐらい塗ったところ

IMG_2793_convert_20160408135942.jpg
全部塗ると、なかなかいい感じです。

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樹脂ではないけど、ついでに外せなかったワイパーアームにも塗ってみました。

この状態が、しばらくもってくれればいいのですが
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